Kühllösung für prismatische Zellen: BESS/EV‑Batteriemodul auf FSW Liquid Cold Plate
EV‑Batteriekühlung & E‑Mobilität
Maßgeschneidertes Batterie‑Thermalmanagement (BTMS) für Hochvolt‑Traktionsbatterien in Elektrofahrzeugen (BEV, PHEV), E‑Bussen und elektrischen Nutzfahrzeugen. Sechs modular abgestimmte Kühltopologien halten den Zellstapel selbst beim HPC‑Schnellladen (2C–6C) präzise im optimalen Temperaturfenster von 20 °C bis 35 °C bei einer Zell‑zu‑Zell‑Isothermie von ΔT ≤ 2,5 K.
Die Kombination aus trockenen interzellulären 2‑Phasen‑ALVC/PHP‑Spreizplatten und außenliegenden Liquid Cold Plates (FSW, Vakuumlöten, Roll‑Bond) schließt Kühlmittelleckagen im Zellraum vollständig aus und reduziert das Systemgewicht im Fahrzeug um bis zu 70 % gegenüber Kupfer.
Technische Spezifikationen & Leistungsdaten (BESS / ESS / EV)
19"‑Racks, 20/40‑ft Container, BEV, E‑Bus & Marine
LFP, NMC, 18650 / 21700 / 4680 (MTP & CTP)
Homogene Temperaturverteilung im gesamten Zellstapel
Hotspot‑Abbau bei Schnellladung & Peak Shaving
Strangpressen, Hydroforming & CNC‑Präzisionsfräsen
Kein flüssiges Kühlmittel zwischen den Zellen (interzelluläre ALVC/PHP‑Kühlung)
Berstdruck > 35 bar, Druckverlust & Durchflusstest
EN AW‑3003 / 6061 / 6063 für hohe Pack‑Energiedichte
ALVC Batterie‑Kühlarchitekturen für BESS, ESS & E‑Mobilität
Abgestimmt auf Zellformat, Pack‑Bauraum und Rückkühlinfrastruktur bietet ALVC sechs serienreife Kühlarchitekturen. Ein Klick auf eine Karte zeigt die zugehörige 3D‑Baugruppe in der Galerie.
Boden‑Liquid‑Cold‑Plate (FSW / Roll‑Bond)
Direkte Bodenkühlung prismatischer Batteriemodule (LFP / NMC) über eine serpentinenförmig durchströmte Aluminium‑Kühlplatte mit Wärmeleitpad (TIM) und stirnseitigen Kühlmittelanschlüssen.
- Minimale Bauhöhe für 19"‑BESS‑Einschübe
- FSW, Vakuumlötung & Roll‑Bond‑Serienfertigung
- Hohe Struktursteifigkeit im Cell‑to‑Pack‑Boden
Interzelluläre L‑Profil‑PHP/ALVC + LCP
Ultradünne L‑förmige Pulsating Heat Pipes (PHP) oder ALVC‑Phasenwechselplatten zwischen den Zellen leiten die Kernwärme trocken nach unten in die außenliegende Bodenkühlplatte ab.
- Großflächige Entwärmung der Zellseitenflächen
- 100 % trockener Zellzwischenraum ohne Leckagerisiko
- Beseitigt vertikale Temperaturgradienten bei HPC
Gehäuseintegrierte ALVC‑Finnen + LCP
Durchgehende interzelluläre ALVC/PHP‑Spreizplatten greifen formschlüssig in die seitlichen Strangpresswände des Gehäuses ein und koppeln über die Bodenkühlplatte einen dualen Wärmepfad an.
- Dualer Wärmepfad über Gehäusewand & Boden‑LCP
- Mechanische Zellklemmung & Vibrationsfestigkeit
- Thermische Barriere gegen Thermal Runaway
Seitliche Liquid Cold Plate + L‑ALVC
Interzelluläre ALVC/PHP‑Platten sind seitlich um 90° abgekantet und flächig an eine vertikal an der Modulseite montierte Liquid Cold Plate angebunden — ideal bei streng limitierter vertikaler Einbauhöhe.
- Kein vertikaler Bauraumverlust unter den Zellen
- Seitliche Wartbarkeit der Kühlmittelanschlüsse
- Kein Kühlmittel unterhalb des Zellstapels
2‑Phasen‑ALVC/PHP + Closed‑Loop‑HVAC
Zweireihiger Zellstapel mit gebogenen interzellulären ALVC/PHP‑Platten, oberen Lamellenwärmetauschern und aufgesetzter geschlossener HVAC‑Einheit (Gebläse + Direktverdampfer + TXV) mit U‑Luftkanälen.
- 100 % wasserfreies System ohne externe CDU
- Hermetischer Kältekreislauf gegen Staub & Feuchte
- Skalierbar für 19"‑Schränke & Outdoor‑ESS
Rundzellen‑Pack + ALVC‑Serpentinenband
Konturierte ALVC‑Vapor‑Chamber‑ und Mikrokanal‑Kühlbänder umschmiegen zylindrische Rundzellen (18650, 21700, 4680) wellenförmig und leiten die Wärme in einen stirnseitigen Lamellenkühler ab.
- Maximaler Mantelflächenkontakt an jeder Rundzelle
- Ultraleichtes Design für E‑Mobility, UAV & eVTOL
- Wahlweise Luft‑Fin‑Lüfter oder Liquid‑Anbindung
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